港澳与内地将共商解决珠三角区空域挤塞问题

2019-08-17 17:15:54 来源: 沙坪坝信息港

中新网1月25日电 据香港星岛日报报道,香港机场一向以效率高见称,但机场上空长期面对“塞机”压力,间接削弱竞争能力。

中新网1月25日电 据香港星岛日报报道,香港机场一向以效率高见称,但机场上空长期面对“塞机”压力,间接削弱竞争能力。香港民航处助理处长伍崇正表示,将于2月与内地及澳门的民航部门再次召开工作小组会议,并继续循三方向解决珠三角区空域挤塞问题。

早前公布的香港“十一五”规划行动纲领,“空域管制”被纳入为重要议题之一。香港民航处助理处长伍崇正接受访问时表示,与澳门民航局及中国民用航空总局组成的三方工作小组,将于2月6至7日再次召开会议,届时会探讨一些新发展思维,包括与内地研究改善现时珠三角地区空域的“线区”分界。

他解释,基于历史发展缘故,港澳两地与内地现时基本上以海岸线作为空域分界,各自拥有飞行“控制区”,现在是适当时候重新检讨空域“线区”的设计。

他指出,以一个整个区域来考虑空域问题,操作环境会是较为理想,并已成为某些地区的发展趋势,例如整个欧洲上空“一体化”的概念亦开始形成。

针对内地航道不足导致“塞机”问题,工作小组稍后会研究在华东沿海开辟一条新航道。伍崇正解释,现时一直使用的华东沿海航道,来回飞机须以“一上一下”方式飞行,运作犹如“隧道单管双程行车”,但拟开辟的新航道则希望能够以“双轨”方式运作,让来回航机能够有各自的飞行航道。他说:“这可以减少对头飞机情况发生,安全系数会较高,加上每条航道毋须再以‘一上一下’方式运作,将能够容纳较多飞机,整个系统的效率和流量应会得到提升。”

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