特斯拉推超级充电器计划拟用太阳能免费续航2019iyiou

2019-05-14 19:54:32 来源: 沙坪坝信息港

特斯拉推“超级充电器”计划 拟用太阳能免费续航电动车

当地时间5月28日,彭博社援引特斯拉首席执行长马一龙(Elon Musk)的话,披露了上述信息。马一龙并未透露具体细节。目前特斯拉在美国拥有9个充电站,可为S型车高端版本的车主提供免费充电服务。特斯拉曾宣布,到2015年计划在加拿大和美国的高速公路边开拓至少100个充电站。

当天,特斯拉股价再次劲升13.65%,首次突破100美元。今年以来,特斯拉股价已经翻了三倍。

今年5月,特斯拉公布其在一季度出售了4900辆S型四门轿车(Model S)以及盈利数据,特斯拉的市值也飙升到了100亿美元之上,比一季度售出100万辆汽车的全球汽车巨头菲亚特市值还高。

特斯拉成立于2003年,总部设在美国加州硅谷,创始人为硅谷工程师、车迷马丁 艾伯哈德,投资人为马一龙。特斯拉是世界上个采用锂离子电池的电动车公司,推出的首部电动车为Roadster。

超级充电器

可续航241公里

电动车的根本问题是续航能力。 瑞银证券中国证券研究主管、亚太汽车行业研究主管侯延琨昨日在上海说, 解决之道很简单,只要放足够多的电池就行。但问题是,放了足够多的电池就足够贵。特斯拉把电动车往贵了做,首先解决了续航能力,电池多了,跑得就远了。

海通国际近日发布的报告称,特斯拉的成功经验在于,电源管理系统有效管理7000多块18650电池(笔记本电脑常用电池)。特斯拉电池能量密度(170wh/kg)是磷酸铁锂电池能量的两倍。可即使如此,特斯拉的里程也只够在高速公路开小时。

目前特斯拉旗下大卖的S型汽车有高端版本和低配版本。低配版售价69900美元,充满电的续航能力为338公里;高配版的售价为79900美元,充满电的续航能力为430公里。假设高速公路上的行驶均速是100公里每小时。

解决续航问题的另一出路就是广建高效快速的充电站。目前特斯拉的 超级充电器 可提供440伏的充电接口,高电压可缩短充电时长。特斯拉称,在其建立的充电站中,30分钟的充电,可以保障S型高端汽车150英里(241公里)的续航能力。

至于电力来源,去年9月,在为洛杉矶揭幕的个超级充电站时,马一龙透露,特斯拉的目标是 通过清洁的太阳能,给S型汽车提供免费充电服务,让汽车拥有达到任何地方的能力。

值得注意的是, 超级充电器 中所使用的电力,来自于上市的电池板安装和维护公司SolarCity(SCTY)。马一龙正是该公司的董事长和的投资者。

汽车界的乔布斯

市场对特斯拉给出的估值颇为大方。

5月9日,特斯拉公布2013财年季度财报称,特斯拉季度净利润为1120万美元,实现扭亏。特斯拉的市值直接飙升到了100亿美元之上。特斯拉预计,2013年,其全球全年的交付量将是21000辆。

值得一提的是,在5月23日,特斯拉提前偿还了4.52亿美元的联邦贷款。上述贷款是美国能源部 先进汽车制造技术 贷款项目的一部分,发放于2009年。

特斯拉还计划研发价格更低的电动车,研发费用预计为10亿美元。马一龙透露,这款理想车型还未命名,但价格将不会高于4万美元,每次充电可以行驶322公里以上。这款车将在年内上线。

Babson College的行政院长伊莱恩 艾森曼(Elaine Eisenman)称,出生于南非的马一龙与苹果的乔布斯有着相似之处。 他们都是那种对自己的想法一心一意的人。他相信他理想中的汽车是可行的。但他又不会对外界的批评置之不理。

除了在特斯拉和SolarCity的任职,马一龙还是支付工具Paypal的创始人之一,火箭制造公司Space Exploration Technologies Corp的首席执行长。

特斯拉模式难以复制

在侯延琨眼中,特斯拉的豪华车定位是个不错的策略。

除了续航能力,侯延琨称,特斯拉把 安全性也往贵了做,将钢架结构换成更高科技的材料 , 电动车天生有两个优势,扭矩力特别大,加速度快;第二就是安静。这符合豪华车的要求 所以就火了。 尽管近来中国的电动车概念股也跟风特斯拉大涨,但海通国际认为,目前中国电动车制造商如比亚迪(,)尚难以复制特斯拉的业务模式,主要因为18650电池广泛应用于电子消费品领域,技术成熟。此外,特斯拉定位高端市场,而目前中国电动车的应用主要领域是市场规模有限的公交系统,私人消费市场尚未启动。

不过,侯延琨称,特斯拉不会颠覆整个汽车行业,因为还有一些不能解决的问题。 它定位豪华车市场,但豪华车市场有多大,不好说。

特斯拉只是撕开一个口子。 侯延琨判断,现在电动车技术具备了商业化条件。但今后十年内,电动车技术仍无法和传统内燃机汽车竞争。

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