建议广州收拥堵费只是一家之言

2019-05-18 16:54:43 来源: 沙坪坝信息港

建议广州收拥堵费只是一家之言

,就算是1万多辆也比伦敦多多了。而广州市领导坐地铁上班,那都是要上头条的,而且平均一年不到一次。这就是伦敦"市情"与广州"市情"。仅从人口、交通用地对伦敦和广州进行简单对比,却有意无意不提伦敦市长竞选承诺,伦敦官车极少,官员都乘坐公共交通或骑自行车上下班,还有九成英国民众支持征收交通拥堵费,这样做是会误导舆论,更是会误导广州市政府决策。

不知道仇部长有没有注意,到2007年12月,也就是利文斯通担任伦敦市长实行了5年的交通拥堵费之后,伦敦的交通拥堵状况从刚刚实施的头几年有所改善,到后来完全失灵2003年2月,伦敦车辆每行驶1公里要等待2.3分钟,到2007年12月则需2.27分钟,几乎完全回到从前,与没有实施征收交通拥堵费一样,而行政费用掉了拥堵费收入的一大部分,用于改善公共交通系统的费用却被削减。伦敦收交通拥堵费的经验告诉我们,用征收交通拥堵费的办法改善交通,事实证明是不可行的,是一厢情愿的。用所谓伦敦经验敦促广州也征收交通拥堵费,是罔顾伦敦经验的失败,也罔顾伦敦和广州不同的"市情"。

仇部长认为,拥堵费的设立是世界潮流,而广州为什么迟迟没有落实征收,这是有人在"瞎吵",以民粹与情绪代替理性和常识。就是说,仇部长认为自己的建议无比正确,别人的意见就是"瞎吵",这有点"以权压人"的味道。收费治理城市交通拥堵,伦敦的经验已经证明是失败的。说拥堵费的设立是世界潮流,是没有根据的。广州要不要实行交通拥堵费征收,要由广州市民说了算,仇部长的话多只能算是一家之言,姑妄听之。

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