希腊将继续比雷埃夫斯港私有化计划中远仍有

2019-09-14 12:16:47 来源: 沙坪坝信息港

希腊将继续比雷埃夫斯港私有化计划 中远仍有机会

北京时间2月11日凌晨消息,希腊政府的高级官员表示,在定于周三召开的布鲁塞尔欧元区财政部长会议上,该国财政部长雅尼斯.瓦鲁法克斯将向其他国家的财政部长表示,希腊将继续进行比雷埃夫斯港的私有化计划,这意味着新上台的极左翼希腊政府将撤回此前声明中有关将冻结这项计划的承诺。

希腊方面这种180度的大转弯的发生背景是,极左翼联盟Syriza领导下的希腊新政府面临着难以与国际贷方达成一项融资协议的困境,而如果无法获得来自于国际贷方的资金,那么希腊政府就将在几个星期内耗尽可用现金,这可能会带来债务违约的结局。自两个多星期以前上台以来,新政府已经选择了一条与欧盟债权人不断冲突的道路,坚称其将撤回许多财政紧缩措施和改革计划。在过去五年时间里,希腊一直都在采取这些措施以换取国际贷方的援助。

在希腊前任保守党政府与所谓三驾马车 --欧盟委员会、欧洲央行和国际货币基金组织--达成的私有化计划中,出售政府所持比雷埃夫斯港务局的67%股份是规模的组成部分之一。另外,这项计划也是有象征意义的私有化计划之一,这是因为距离希腊首都雅典仅有数英里之遥的比雷埃夫斯港是庞大的希腊海运行业事实上的 老巢,同时也是地中海地区的港口之一。

比雷埃夫斯港股份的出售交易将按照原定计划继续进行。 希腊财政部的一名高级官员说道。

据熟知内情的消息人士透露,出售比雷埃夫斯港的股份可能会给希腊政府带来多8亿欧元的收入,预计投标的截止日期为3月底。

希腊政府曾在此前与国际贷方达成协议,称其将在今年实现大约28亿欧元的所有私有化收入,但现在看来希腊方面可能难以达成这个目标。完整的私有化计划将包括出售一系列资产,如希腊全国各地14个空港、天然气配送络以及某些国有酒店和物业的经营权等。新政府坚持表示有些资产不会被出售,如国有的全国性公用事业公司等;但欧盟高级官员则表示,出售比雷埃夫斯港的股份是一个关键的测试用例 。

就在几个星期以前,希腊商船部新任部长希欧尔多.得里萨斯还在接受采访时表示,出售比雷埃夫斯港股份的交易已被取消,这与Syriza在大选中作出的承诺相符合。该党当时表示,战略性的国有资产 不会被私有化,并表示已经完成的交易将被重新谈判。该党当时表示,政府将寻求通过向来自于中国、俄罗斯或阿拉伯国家的国有企业授予经营权的方式来出售该港股份。

这种突如其来的政策转变不仅令希腊的国际贷方感到惊讶,同时也让等待购买比雷埃夫斯港的投资者颇感意外。这些投资者包括中国远洋运输集团等,该集团在2009年收购了比雷埃夫斯港集装箱码头部分区域的35年经营权。中国财政部发言人华春莹当时表示,中国远洋运输集团的这个项目已经变成了中国与希腊双边互惠合作的范例 ,并表示希望未来能有更多交易达成。

现在,鉴于希腊政府已经再度转变了政策立场,有熟知内情的消息人士透露中国远洋运输集团有希望赢得这项交易,原因是该集团在现有的集装箱码头经营活动中取得了成功,为当地创造出了1000多个工作岗位。消息人士称,希腊总理阿莱克斯.齐普拉斯计划在近期内访问北京,届时他将寻求中国对希腊展开进一步的投资。

Syriza是在三年前希腊债务危机的高峰时期作为主要的反对党而崭露头角的,该党一直都批评称,私有化计划会导致希腊失去其宝贵的资产。在对这种计划持反对立场期间,该党曾带头发起了游行活动,反对2009年中国远洋运输集团收购比雷埃夫斯港集装箱码头部分区域经营权的交易。

在大选以前,前任希腊政府已经为比雷埃夫斯港的私有化计划列出了一份短名单 ,名单上的候选人包括中国远洋运输集团和APMTerminals等,后者是丹麦海运巨头马士基旗下的子公司。另外,名单上的其他候选人还有美国的港口运营商美国港口公司以及菲律宾港口运营商国际货柜码头服务公司等。

比雷埃夫斯港务局目前的市值大约为2.78亿欧元,但据熟知内情的消息人士透露,投标方可能愿意支付较高的价格,这是因为比雷埃夫斯港是靠近苏伊士运河的西方大型港口,而且横跨流量极大的亚欧海运航线。

我们正在等待希腊新政府公布私有化进程的相关细节。 APMTerminals发言人汤姆.博伊德说道。我们仍旧决心从事希腊的开发工作。从改革方面来说,该港的私有化计划是一个很好的投资和经济增长机会。


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